中国稀土学报

2016, v.34;No.163(05) 618-624

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

CeO_2用于柴油机尾气NO还原的DFT研究
A DFT Study of Diesel Exhaust NO Reduction Over CeO_2 Catalyst

黄河;孙平;叶松;刘军恒;

摘要(Abstract):

采用密度泛函理论广义梯度近似的RPBE方法结合周期性平板模型研究了NO分子分别以N端和O端两种吸附形式在洁净的以及具有氧空穴的CeO_2(110)表面的吸附行为。对比了不同的吸附位及不同覆盖度下的几何构型参数与吸附能。研究结果表明:CeO_2(110)表面O原子上的吸附构型为较稳定的吸附构型,且N端吸附较O端有利;NO在洁净CeO_2(110)表面为物理吸附;当CeO_2(110)表面存在氧空穴时,吸附能明显增大且均大于40 k J·mol~(-1),为化学吸附;覆盖度为0.25 m L时的吸附比较稳定。计算了NO分子吸附前后的态密度以及电荷密度,研究发现:NO分子与底物之间具有相互作用,且整个吸附体系发生了电荷从Ce原子向NO分子的转移,O端吸附时转移的电荷较N端的多。

关键词(KeyWords): 催化剂;密度泛函理论;吸附;NO;CeO2(110)表面

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金项目(K2016-05);; 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(KYLX_1038)资助

作者(Author): 黄河;孙平;叶松;刘军恒;

Email:

DOI:

参考文献(References):

扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享